Fähre nach Föhr: Abfahrten ab Dagebüll, Tarife und Anleger

Vor dem Deich von Dagebüll beginnt der Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer, eine Fläche, die zweimal am Tag trockenfällt und zweimal am Tag wieder unter Wasser steht. Föhr liegt darin rund acht Kilometer Luftlinie nordwestlich der Mole, im Schutz von Amrum, mit den Halligen Hooge und Langeneß im Süden. Dazwischen verläuft die Norderaue, der Wattstrom, dem die Schiffe der W.D.R. auf ihrem Weg nach Wyk folgen. Deshalb dauert die Überfahrt 50 Minuten und nicht zwanzig: Gefahren wird nicht geradeaus, sondern im betonnten Fahrwasser.

Hinter der Linie steht die Wyker Dampfschiffs-Reederei, deren Geschäftsstelle direkt am Anleger in Wyk sitzt. Sie bedient Föhr und Amrum in einem Zug: Ein großer Teil der Abfahrten ab Dagebüll legt in Wyk an und fährt anschließend weiter nach Wittdün, und nur einzelne Fahrten laufen Amrum direkt an, ohne Föhr zu berühren – im Fahrplan stehen sie in Blau. Für eine Reise nach Föhr ändert das nichts: Jede Abfahrt in den Listen unten hält in Wyk. Nur wer weiter nach Amrum will, sollte auf die Unterscheidung achten, denn über Föhr dauert die Strecke 120 statt 90 Minuten.

Wann die Schiffe nach Wyk ablegen – Saison für Saison

Fährfahrplan der W.D.R. vom 14.12.2025 bis 12.12.2026; derzeit läuft der Abschnitt Frühjahr/Spätsommer bis zum 01.11.2026 (abgelesen am 21.09.2026). Ab dem 13.12.2026 gilt ein neuer Fahrplan.   W.D.R. – Fährfahrplan 2026 (PDF) · 2026-09-21

Person, Rad und Auto werden einzeln bezahlt

Fahrzeug und Insassen werden getrennt abgerechnet. Der Preis, den der Tarifrechner der Reederei für einen Pkw ausgibt, gilt ausdrücklich nur für das Fahrzeug – jeder Mitfahrer löst zusätzlich eine eigene Fahrkarte. Und der Fahrzeugpreis richtet sich nicht nach Klassen, sondern nach der exakten Länge in Millimetern: rund 2,55 € je angefangene zehn Zentimeter. Die Werte unten sind deshalb Stützpunkte, kein Tarifraster; maßgeblich ist der Eintrag in Ihrem Fahrzeugschein, den die Abfertigung jedes Mal sehen will.

Tarif 2026, Strecke Dagebüll ↔ Wyk auf Föhr, abgelesen am 21.09.2026. Die W.D.R. hat den Tarif 2027 bereits veröffentlicht; er gilt ab dem 01.01.2027.   W.D.R. – Fährpreise für Personen und Tarifrechner Fahrzeuge · 2026-09-21

Dagebüll Mole und der Hafen mitten in Wyk

Beide Anleger liegen so, dass man ohne Auto weiterkommt: In Dagebüll hält der Zug der neg auf der Mole, keine hundert Meter von der Rampe, in Wyk beginnt die Fußgängerzone fast am Kai. Genau das ist der Grund, warum ein großer Teil der Föhr-Gäste den Wagen gar nicht erst mit übersetzt. Dass er überhaupt mitkönnte, ist unter den Fähren zu den Nordsee-Inseln schon die Ausnahme: Nach Juist etwa nimmt kein Schiff Privatwagen mit.

Der Kurs durch die Norderaue auf der Karte

Rund acht Kilometer Luftlinie trennen die Mole von Wyk – gefahren wird diese Linie nie. Die Schiffe halten sich an das betonnte Fahrwasser der Norderaue, jenen Wattstrom, der Föhr vom Festland trennt und der Reederei sogar den Namen für ihr jüngstes Schiff geliefert hat.

Bevor Sie nach Dagebüll aufbrechen

• Autos werden auf eine bestimmte Abfahrt gebucht

  Für Personen gibt es keine Platzreservierung, für Fahrzeuge schon: Sie buchen eine konkrete Abfahrt und müssen 15 Minuten vorher verladebereit in der zugewiesenen Wartespur stehen. Sonst erlischt der Reservierungsanspruch, und in der Saison sind viele Fahrten ausgebucht. Die Reederei bittet deshalb, Fahrzeuge zu buchen, sobald der Reisetermin feststeht.

• Ohne Fahrzeugschein keine Verladung

  Weil der Preis an der Länge hängt, wird bei jeder Abfertigung die Zulassungsbescheinigung Teil 1 kontrolliert – auch die digitale Version aus der i-Kfz-App. Ohne Vorlage nimmt die W.D.R. das Auto nicht mit. Gemessen wird über alles, Anhängerkupplung und Heckträger eingerechnet.

• Der Inselparkplatz kostet 8,00 € am Tag

  Wer den Wagen auf dem Festland lässt, stellt ihn auf dem Inselparkplatz Dagebüll ab: 4,00 € für bis zu vier Stunden, 8,00 € je Tag in der ersten Woche, ab dem achten Tag 7,00 €, vom 13. bis 30. Tag kostenlos. Reserviert wird nicht, das ist laut Betreiber auch nicht nötig. Ein kostenloser Shuttlebus fährt ab 6:00 Uhr zwischen Parkplatz und Anleger; zu Fuß sind es zehn Minuten.

• Räder kommen 15 Minuten vorher an den Anleger

  Fahrräder werden gesondert verladen und dafür aneinandergelehnt – ein Handtuch um empfindliche Teile schadet nicht, die Reederei haftet nicht für Kratzer. Klappräder fahren kostenlos mit, solange sie zusammengeklappt getragen werden.

• Ostwind kann die Abfahrt kippen

  Bei anhaltendem Ostwind läuft im nordfriesischen Watt mehr Wasser ab als normal. Ab 0,40 m unter dem mittleren Niedrigwasser schränkt die W.D.R. den Verkehr ein oder setzt ihn aus; in seltenen Fällen legt ein Schiff sogar früher ab als geplant, um noch über die flachen Stellen zu kommen. Ein Blick auf die Meldungen am Vortag gehört zur Planung.

• Bis Dagebüll Mole ohne Umsteigen ins Auto

  Zwischen Niebüll und Dagebüll Mole fahren die Züge der neg Niebüll, abgestimmt auf die Fährabfahrten; in Niebüll besteht bahnsteiggleicher Anschluss an den Fernverkehr. Durchgehende Fahrscheine bis auf die Insel gibt es in DB-Reisezentren und an den Automaten, und am An- und Abreisetag gelten sie auch im Linienbus auf Föhr.

Eine Reederei, zwei Inseln und ein Zug, der sich geändert hat

Föhr ist nach Sylt die zweitgrößte deutsche Nordseeinsel und die einzige der nordfriesischen Inseln mit einer Stadt: Wyk, wo die Fähre anlegt. Im Inselinneren liegen die Marschdörfer mit ihren Reetdachhäusern, und weil die Wege kurz sind und ein Linienbus ab dem Hafen fährt, kommt ein erheblicher Teil der Gäste ohne eigenes Auto aus. Genau darauf ist die Preisliste der Reederei zugeschnitten: Ein Erwachsener zahlt für Hin- und Rückfahrt 16,30 €, ein durchschnittlicher Pkw das Siebenfache davon.

Die Anreise mit der Bahn hat sich 2026 spürbar verändert. Bis zum 2. November 2025 rollten Kurswagen der DB ohne Umstieg bis Dagebüll Mole; weil die dafür genutzten IC-Wagen ausgemustert wurden, endet der Fernverkehr jetzt in Niebüll. Dort fahren die Regionalzüge der Norddeutschen Eisenbahn Niebüll auf demselben Bahnsteig weiter zur Mole – saisonal bis zu acht Mal am Tag und in Doppeltraktion, also mit 244 statt 115 Sitzplätzen, in Spitzenzeiten mit 366. Rund 300.000 Reisende im Jahr nutzen dieses letzte Stück Schiene bis an die Mole.

Auf Föhr selbst gilt eine eigene Rechnung: Das Deutschlandticket wird auf den Fähren nicht anerkannt, in den Linienbussen auf Föhr und Amrum dagegen schon. Und wer Hauptwohnsitz und Lebensmittelpunkt auf Föhr, Amrum oder den Halligen hat, kann an den Inselschaltern den Insulanertarif beantragen.

Die vier Schiffe der Föhr-Amrum-Linie

Was vor der Fahrt nach Föhr immer wieder gefragt wird